| Mucho tiene que
ver la historia de Lanús con el desarrollo de las carreras hípicas en nuestro país.
Dejemos que que un contemporáneo de entonces, el Sr. Henry Green, nieto e hijo de los
primeros concesionarios del Ferrocarril del Sud. Eduardo Lumb y Henry Apples Green, respectivamente, nos cuentan sus memorias del Circo de las Carreras o de Santa Teresa. Más detalles sobre el origen e iniciación de las carreras en nuestro país. Las primeras carreras se corrieron en la chacra del Sr. Diego White, situada en los terrenos que hoy ocupan la estación Rivadavia del ex Ferrocarril Central Argentino. Los iniciadores fueron los Sres. Wilfred Luhant, Guillermo Thompson,
Guillermo Anderson, Samuel Phibbs y Enrique Cutts entre otros. |
| En el año 1854
el "Forring Amateur Racing Society" dio su primera reunión de carreras. No
estoy seguro si se corrieron en Belgrano o en la chacra de White. En esta reunión se
dispuso una magnifica copa de plata, hoy día en poder de la Sra. Ana Napp de Lumb; ésta
fue ganada por el caballo "Onoman" que pertenecía al Sr. Grigera, de las Lomas,
pero corrió bajo el nombre y los colores del Sr. Henry G. Cutts y fue montado por el Sr.
Frank Karlson, cónsul de S.M. Británica, que fue después presidente del Ferrocarril del
Sud, en Londres. Las apuestas entre caballeros y señoras eran por guantes, perfumes, etc; entre los hombres eran cajas de cigarros y cajones de champagne. A principios de 1870 se reunieron varios jóvenes, apoyados por Don Anacarsis Lanús, que tenía su casaquinta y chacra situada a poca distancia de la ciudad de Buenos Aires. Se llamaba Santa Teresa y fue allí donde los muchos amigos de sus hijos, Juan y Anacarsis, aficionados a los deportes hípicos, se reunían los domingos y los días de fiesta a pasar en día de distracción, haciendo carreras y pollas con los caballos en que venían montados desde la ciudad, en un potrero muy cuidado facilitado por el Sr. Lanús. Los primeros organizadores de estas carreras fueron los hermanos Blaus, Eleseo Ramírez, Germán Balcarce, Guillermo Anderson, Vicente Casares, Emilio Nouguler, Juan y Anacarsis Lanús, Enrique L. Origen. El Sr. Lanús les permitió una cancha bastante buena, de unos 2000 Mts. casi redonda, con curvas muy suaves, Las distancias de las carreras no pasaban de arriba de media vuelta para las pollas y de 2 a 3 vueltas para las carreras de trote, que se hacían en sulky y con caballo ensillado. Estas carreras dieron mucho impulso a Santa Teresa, y se veían llegar a las reuniones, cada vez en mayor numero, a los grandes aficionados, como Don Carlos Pellegrini, Vicente Casares, Germán Balcarce, Teodoro Kñappenbach, Don Alfonso Torres Agreiro y muchos otros. Dicho Hipódromo se encontraba en pleno centro de la ciudad principal, delimitado por las calles Camino a Lomas de Zamora (Av. H. Yrigoyen), Santa Teresa, (2 de Mayo), Av. Francia (Carlos Casares), y Camino a Puente Alsina (Máximo Paz). Plano del Hipódromo Abarcaba todo el casco céntrico de la ciudad y hoy se levantan en el predio que ocupaba el hipódromo, la Iglesia San Judas Tadeo, la Capilla de Santa Teresa (primera iglesia católica en Lanús), la Escuela Nº 69 y dentro de sus "instalaciones" se ubicarían el Club Pampero, la Escuela Nº 71, la Sala de Primeros Auxilios Municipal de 14 de Julio y 25 de Mayo. Se entraba por la primera de las calles mencionadas teniendo palco y lugar para la fiscalización por parte de los jueces. También tenía un stud de un Sr. Acaval y cerca de las propiedades, las pocas que vendió Anacarsis Lanús, que eran del Sr. Galup, su yerno, Vicente Oporto, Marta Roda de Vila. Todos sobre la Av. H. Yrigoyen. Fuente: Municipalidad de Lanús. |
