Luego de la creación del Partido Cuatro de Junio, a partir del 1 de enero de 1945, la entonces localidad de Gerli (declarada ciudad el 6 de agosto de 1975), ya dividida por las vías del ferrocarril, fue escenario de una nueva fragmentación. La zona ubicada al sur del Puente Gerli pasó a formar parte de la nueva jurisdicción, mientras que que las tierras que estaban al norte quedaron en Avellaneda.

La parte que actualmente corresponde a Lanús está formada por ocho villas: Fischer y Hunter, en Gerli Oeste, y Angélica, Aurora, Sarmiento, Otamendi, Moss y Sapito, Además del Barrio La Maquinita, en Gerli Este.

La ciudad Había nacido por iniciativa de Antonio Gerli, un industrial que en 1902 compró tierras en la zona y que siete años después, solicito permiso a la Municipalidad de Avellaneda para fraccionarlas. La petición fue aprobada el 30 de marzo de 1909, fecha considerada como de fundación de la ciudad.
Al año siguiente, Gerli donó los terrenos para construir un apeadero y en 1913 inauguró una fabrica de tejidos de punto. Hasta entonces la principal actividad económica era la producción de leche.

El primer barrio se había formado en torno a Villa Aurora, como resultado de un loteo que, en 1908, había llevado a cabo la firma Antonio Fiorito & Hermanos. El 15 de febrero de 1914 abrió la entidad más antigua de la zona, la Sociedad de Fomento de Villa Angélica y en 1915, el club más importante de la Ciudad, El Porvenir.

Un año después fue concluido el Camino Afirmado a La Plata, hoy Camino General Belgrano. Tras un remate frustrado en 1900, se completó la segunda entrega de lotes de la sucesión de Luisa Plaul de Fischer que concluyó en 1924.

Al año siguiente, fue fundada la Sociedad de Fomento de Villa Hunter y Gerli Oeste. El 2 de febrero de 1931 surgió el Club Portela y el 12 de octubre de 1934, el Club Social y Deportivo Iris, que en 1938 pasó a llamarse Germinal. En 1933 de inauguró la Unión Vecinal de Gerli Oeste, y dos años después, La Sociedad de Fomento de Villa Otamendi.

En la década de 1960 el asfalto cubrió toda la avenida San Martín, hasta Lomas de Zamora. Y en 1984 finalizó otra obra de importancia: el viaducto José María Paz, que comunica el Este con el Oeste.

Fuente: Mi partido Avellaneda - Lanús, CLARIN 2001